"Desde su nacimiento hace cien años la industria del ferrocarril, el corazón de la American industrial del sistema, ha sido explotada para el enriquecimiento de sus dueños privados. La parte de los trabajadores siempre ha sido largas jornadas, bajos salarios, el desempleo y las malas condiciones de trabajo; mientras que los propietarios de la industria, que realizar ningún servicio útil en su operación, han cosechado miles de millones y miles de millones en riqueza. Los trabajadores siempre han tenido que luchar para la auto-preservación contra los voraces tiburones que ser dueño de los ferrocarriles, y lo modesto de los éxitos que han logrado en defender y mejorar su nivel de vida y de trabajo de las normas han sido sólo ganó en el costo de la incansable lucha".
— William Z. Foster, "Comercio De América Del Sindicalismo", 1937.
La Clase 1 de ferrocarril monopolios en su búsqueda de crecientes beneficios han diezmado el sistema ferroviario, llamados "de Precisión Programada de los Ferrocarriles". En los últimos años, debido a una falta de mantenimiento adecuado causados por estos recortes, hemos visto un incremento masivo en el trabajador del ferrocarril lesiones, muertes y descarrilamientos junto con extenso daño ambiental y el inadecuado servicio a las comunidades.
Hemos visto una y otra vez a los trabajadores conseguir provistos por parte de los jefes y el pago de su lobbies en Washington. Ahora es el momento para que los trabajadores desarrollen sus propias progresivo de la acción política, tales como las organizaciones que salió de la Plomada Plan. Con esto en mente, la Campaña por la Ferroviario Público de la Propiedad es un importante paso adelante en la construcción de un anti-monopolio de la coalición dirigida por un militante de la clase orientada al movimiento obrero.
La nacionalización es el único paso adelante para los trabajadores del ferrocarril para mantener condiciones de trabajo seguras, y mantener e incluso acrecentar la tripulación de tamaños. Con esto en mente de mano de obra de los Estados Educativo de la Liga (LUEL) respalda la nacionalización de toda la Clase 1 de Ferrocarriles en los Estados unidos.
En solidaridad,
De Trabajo De Los Estados Educativo De La Liga De
[…] Article first published in Labor Today on July 26, 2024 […]