Recientemente, ha habido una serie de apagones en el aire, torres de control del tráfico en la nación de los aeropuertos. El 28 de abril de 2025, un 90 segundos de radar y radio de corte para el Aeropuerto Internacional Liberty de Newark llevado a más de un millar de retrasos y cancelaciones en todo el país. Debido a este evento, varios controladores de tráfico aéreo de trabajo en Newark fueron puestos en trauma de dejar. Un segundo de 90 segundo apagón incidente ocurrió el 9 de Mayo de 2025, la interrupción de las comunicaciones y la pantalla de radar de los equipos. Más recientemente, a 45 minutos de la falla del equipo resultó en una parada en el suelo de todo el tráfico en el aeropuerto.
Afortunadamente, no hubo accidentes fatales en estos incidentes, pero es una cuestión de la seguridad de la vida y una cuestión de tiempo antes de que ocurra un accidente. Los aviones dependen de control de tránsito aéreo para la coordinación en el despegue y el aterrizaje, así como el seguimiento de los vuelos. Estos incidentes ponen de relieve el desafío para los controladores de tráfico aéreo para hacer sus trabajos de manera segura y coordinar el tráfico aéreo.
Varios temas están en la raíz de la causa de los apagones. El Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo de la Asociación (NATCA) ha advertido durante décadas que el equipo de en el aire, torres de control del tráfico está fuera de la fecha y en muchos casos obsoleta y ya no se fabrica. La infraestructura de la nación aeropuertos es obsoleta con algunas proyecciones de modernización costando más de 18 mil millones de DÓLARES. La necesidad de reconstruir y modernizar los sistemas de tránsito aéreo también se hizo eco por Sara Nelson, el Presidente de la Asociación de auxiliares de Vuelo-CWA (AFA-CWA) en un declaración emitida el 2 de Mayo de 2025.
De Control de Tráfico aéreo Torres también la crónica escasez de personal y a los trabajadores que están allí suelen trabajar largas horas con el fin de garantizar la cobertura. Las recientes interrupciones a pesar de que han visto a los trabajadores a dejar el trabajo o ir en trauma ausencia, lo que ha agravado las condiciones de trabajo. La formación para el Control de Tráfico Aéreo tarda un mínimo de 8 semanas, y la tasa de deserción debido al estrés en el trabajo compuestos problemas de dotación de personal.
Por el momento, el tráfico aéreo dentro y fuera de Newark ha sido recortado en un 25% para acomodar el corto de personal y los problemas de los equipos. Sin embargo, esta es sólo una solución temporal en una cuestión mucho más grande. Nuestros aeropuertos son críticos en el espacio público para el transporte y la infraestructura de la nación. Los trabajadores deben tener plena niveles de dotación de personal y modernización de los equipos para garantizar la seguridad de los pasajeros aéreos y las condiciones de trabajo seguras.
No podemos olvidar que hace más de 40 años, el Profesional de Controladores de Tránsito Aéreo de la Organización (PATCO)nos advirtió de la creciente cuestiones de seguridad cuando se declararon en huelga en 1981. A continuación, el Presidente Reagan respondió a esta huelga en acciones fascistas de la moda por el disparo de todos los Controladores de Tráfico Aéreo. La anticuada infraestructura en nuestros aeropuertos espejos de la fecha de la infraestructura de muchos de los sistemas de energía de la nación.
